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上汽大通v80非急救傷殘轉運車

分期購車 廠價直銷

上汽大通v80非急救傷殘轉運車是院前急救120救護車體系中剝離，專用轉運車輛，是醫院獲得有效救治后仍行動不便，遵醫囑可以回家或去養老院、敬老院等機構的轉運患者理想車型。

上汽大通v80非急救傷殘轉運車
廠家直銷熱線：

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分期購車：

比例：20% 首付：292000元 貸款：116800元 36期 月還款：3902元

車輛參數：

燃油種類：柴油 排放標準：國五 車輛品牌： 上汽大通 大通v80

產品規格 請選擇

上汽大通v80非急救轉運車詳情 上汽大通v80傷殘轉運車醫療艙配 產品評價

上汽大通v80非急救傷殘轉運車

上汽大通v80非急救傷殘轉運車是專為醫療患者康復出院、養老院、有需求的老年人、傷殘人士等非醫療機構運用的專用轉運車輛。 

隨著我國國民經濟的發展，人口老齡化的加快，以及新醫改的推進，非急救轉運服務需求日益增多，供需矛盾逐漸顯現。

非急救轉運作為原有醫療轉運體系的補充，發展前景廣闊。


   隨著《院前醫療急救條例》正式施行，非急救業務正式從院前急救體系中剝離。120救護車應當專車專用，任何單位和個人不得動用救護車開展非院前醫療急救活動。

非急救轉運作為原有醫療轉運體系的補充，發展前景廣闊.

非急救轉運服務車提供哪些服務？

主要服務出院患者、有需求的老年人和殘障人士等

1、醫療患者康復出院回家，或前往養老中心、療養院等非醫療機構。

2、臨床放棄治療的患者出院回家。

3、有服務需求的老年人、殘障人士等，在非醫療機構間往來的臥式接送服務。

4、不屬于院前醫療急救的非急救轉運服務，如不便患者出院后的復診、需要就醫的普通病癥患者等。





  


隨著老齡化進程逐步加快，老齡人口醫療轉運需求有所增加。

由于新醫改提出了分級診療、雙向轉診的要求，相應地符合新醫改舉措的醫療轉運需求也逐漸增多。

此外，我國傳統文化中素有“落葉歸根”的思想，放棄治療出院或終末狀態的患者多有在家里離世愿望，需要救護車護送回家；

隨著經濟的發展和生活水平的提高，人民對醫療水平的要求也是越來越高，但醫療水平區域發展不平衡的問題依舊突出，跨省市轉院普遍存在；

由于現行醫保政策的限制，很多外地患者在工作地住院卻無法享受醫保，需要返鄉就醫，非急救服務訴求越來越多。

另一方面，上轉疑難重癥患者，可為醫療發達地區醫院拓展病源；

下轉康復期患者，可提高下級醫院病床使用率和上級醫院病床周轉率，無論對醫院還是患者，非急救轉運都具有重要意義。


      服務與咨詢

      1、由于底盤價格變動以及車型配置的不同，了解更多非急救傷殘救護車相關報價和詳細配置請致電我廠，我們將及時回復您的咨詢。
      2、我廠生產的所有產品均可提供非急救傷殘轉運車分期服務，欲了解分期車貸政策，請您撥打我廠咨詢電話，我們為您提供最合理的專用車輛解決方案。




非急救傷殘轉運車醫療艙配置

---------------- To configure ----------------


醫療艙配置表（實際配置以用戶需求為準）

1

醫療艙車頂安裝環形紫外線滅菌燈

1盞

2

醫療艙獨立冷暖空調系統

1套

3

醫療艙安裝換氣系統

1套

4

醫療艙內安裝兩組日光照明燈

2盞

5

醫療艙配備1000W車載智能逆變系統，提供24小時不間斷電源

1套

6

醫療艙內安裝 交流 220v 插座直流12V插座(3個220v插座，2個12v插座)

1套

醫療艙內部

7

醫療艙內飾均采用高分子一次成型環保材料

1套

8

醫療艙地板采用耐酸、堿、防火、防滑、防靜電的海藍色地板革

1套

9

駕駛室與醫療艙安裝分隔墻, 分開前后車廂, 分隔墻上有二個滑行窗

1套

10

對講系統（帶喊話器）

1套

11

醫療艙頂左側及前部安裝一組一次成型白色吊柜，右側安裝空調風道

1套

12

醫療艙頂部安裝隱藏式折疊輸液掛架

2套

13

醫療艙頂部安裝安全扶手

4個

14

醫療艙左側前部安裝一組藥品柜

1套

15

醫療艙前部安裝一組抽屜柜及一個急救箱柜 

1套

16

醫療艙隔墻正后方安裝一個朝后的醫生監護椅

1套

17

醫療艙左側后方安裝氧氣瓶柜（內安裝2個10L氧氣瓶，含減壓閥）

1套

18

醫療艙左側中部安裝2組氧氣終端接口，含濕化瓶（可直接供病人和呼吸機使用）

1套

19

醫療艙右側后部安裝供三人乘坐或一人躺臥的長條座椅含安全帶，含海綿軟墊

1套

20

中隔斷后安裝座椅含安全帶

1套

21

自動上車擔架

1套

22

擔架下鋪設不銹鋼平板

1套

23

鏟式擔架

1套

24

折疊擔架

1套

25

配備1KG滅火器及固定支架

1套

車身標識

26

車身周邊粘貼藍色或紅色反光膜及急救標識（特殊由用戶指定）

1套



  

  

    




備注：

1、醫療艙圖片為醫療艙樣式圖片，用戶定制圖片以實際用戶定制為準。

2、外觀涂裝樣式根據用戶需求定制。



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上汽大通v80非急救傷殘轉運車是專為醫療患者康復出院、養老院、有需求的老年人、傷殘人士等非醫療機構運用的專用轉運車輛。 

隨著我國國民經濟的發展，人口老齡化的加快，以及新醫改的推進，非急救轉運服務需求日益增多，供需矛盾逐漸顯現。

非急救轉運作為原有醫療轉運體系的補充，發展前景廣闊。


   隨著《院前醫療急救條例》正式施行，非急救業務正式從院前急救體系中剝離。120救護車應當專車專用，任何單位和個人不得動用救護車開展非院前醫療急救活動。

非急救轉運作為原有醫療轉運體系的補充，發展前景廣闊.

非急救轉運服務車提供哪些服務？

主要服務出院患者、有需求的老年人和殘障人士等

1、醫療患者康復出院回家，或前往養老中心、療養院等非醫療機構。

2、臨床放棄治療的患者出院回家。

3、有服務需求的老年人、殘障人士等，在非醫療機構間往來的臥式接送服務。

4、不屬于院前醫療急救的非急救轉運服務，如不便患者出院后的復診、需要就醫的普通病癥患者等。





  


隨著老齡化進程逐步加快，老齡人口醫療轉運需求有所增加。

由于新醫改提出了分級診療、雙向轉診的要求，相應地符合新醫改舉措的醫療轉運需求也逐漸增多。

此外，我國傳統文化中素有“落葉歸根”的思想，放棄治療出院或終末狀態的患者多有在家里離世愿望，需要救護車護送回家；

隨著經濟的發展和生活水平的提高，人民對醫療水平的要求也是越來越高，但醫療水平區域發展不平衡的問題依舊突出，跨省市轉院普遍存在；

由于現行醫保政策的限制，很多外地患者在工作地住院卻無法享受醫保，需要返鄉就醫，非急救服務訴求越來越多。

另一方面，上轉疑難重癥患者，可為醫療發達地區醫院拓展病源；

下轉康復期患者，可提高下級醫院病床使用率和上級醫院病床周轉率，無論對醫院還是患者，非急救轉運都具有重要意義。


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      1、由于底盤價格變動以及車型配置的不同，了解更多非急救傷殘救護車相關報價和詳細配置請致電我廠，我們將及時回復您的咨詢。
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上汽大通v80傷殘轉運車醫療艙配


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1

醫療艙車頂安裝環形紫外線滅菌燈

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2

醫療艙獨立冷暖空調系統

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3

醫療艙安裝換氣系統

1套

4

醫療艙內安裝兩組日光照明燈

2盞

5

醫療艙配備1000W車載智能逆變系統，提供24小時不間斷電源

1套

6

醫療艙內安裝 交流 220v 插座直流12V插座(3個220v插座，2個12v插座)

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醫療艙內部

7

醫療艙內飾均采用高分子一次成型環保材料

1套

8

醫療艙地板采用耐酸、堿、防火、防滑、防靜電的海藍色地板革

1套

9

駕駛室與醫療艙安裝分隔墻, 分開前后車廂, 分隔墻上有二個滑行窗

1套

10

對講系統（帶喊話器）

1套

11

醫療艙頂左側及前部安裝一組一次成型白色吊柜，右側安裝空調風道

1套

12

醫療艙頂部安裝隱藏式折疊輸液掛架

2套

13

醫療艙頂部安裝安全扶手

4個

14

醫療艙左側前部安裝一組藥品柜

1套

15

醫療艙前部安裝一組抽屜柜及一個急救箱柜 

1套

16

醫療艙隔墻正后方安裝一個朝后的醫生監護椅

1套

17

醫療艙左側后方安裝氧氣瓶柜（內安裝2個10L氧氣瓶，含減壓閥）

1套

18

醫療艙左側中部安裝2組氧氣終端接口，含濕化瓶（可直接供病人和呼吸機使用）

1套

19

醫療艙右側后部安裝供三人乘坐或一人躺臥的長條座椅含安全帶，含海綿軟墊

1套

20

中隔斷后安裝座椅含安全帶

1套

21

自動上車擔架

1套

22

擔架下鋪設不銹鋼平板

1套

23

鏟式擔架

1套

24

折疊擔架

1套

25

配備1KG滅火器及固定支架

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車身標識

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車身周邊粘貼藍色或紅色反光膜及急救標識（特殊由用戶指定）

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1、醫療艙圖片為醫療艙樣式圖片，用戶定制圖片以實際用戶定制為準。

2、外觀涂裝樣式根據用戶需求定制。



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